地面式车辆托升设备

典型的可以分别托顶车箱和转向架的地下式轻轨车辆托升设备

这种设备包括:

    地下车辆托升和车箱托架 (JIB) 系统 由 3 个车辆托升柱和 8 个车箱托柱以及整套电气设备组成。

技术数据和公差容限:

    车辆托升柱 - 每柱托升能力为 15 吨；托升范围: 1600 mm；托升速度: 大约 400 mm/min。车箱托架 - 每个托架可以托住 6 吨；升高范围: 2000 mm；升高速度: 大约 400 mm/min。伺服要求 - 驱动电压: 220V, 50Hz 三相交流电或者根据需要确定；控制电压: 230V, 50Hz交流 和 24V 直流。其它系统数据 - 托升轨和车间固定轨之间的最大间隙为 1 0 mm; 设备噪声: 在3米处最大噪声为75dB(A); 可以率: 97%。相邻托升柱同步升高的高度误差为 +/- 5 mm; 整套托升设备的任意托升柱之间的高度误差为 +/- 5 mm。车辆托升系统的部件: 每套车辆托升系统由4台螺杆式托升架组成; 4 条带托臂的托升梁和托升头; 1 个导轨箱; 4 个弹簧槽盖和可伸缩的弹簧臂; 所有托升架的电气联系是完全同步的。每套车箱托架由一台螺杆升降架组成; 1条托梁; 1个导轨箱; 1个弹簧槽盖；电气设备。车辆托升架和车箱托架: 自锁式梯形细纹螺杆; 滚动轴承上的传动部件; 青铜螺杆帽; 青铜安全螺帽;电气磨损监控。

安全性能: 托升系统的运行和解锁状态都由指示灯和警告声提示。每台托升机和托架都装有高位和地位限位开关以及紧急限制开关。电机采用电气联锁，因此当一台电机出现故障则会锁定所有其它电机。托升机的设计方式保证在高位和低位限位开关以及紧急限制开关都失效时仍然能承受荷载。每台托升机都配备了高位止动轮，以保证当托升机不处于低位时，车辆在托升轨端头能止动。托升轨上有一个开关确认车辆的定位是否准确。有一个指示灯指示车辆的位置是否正确。在下降时所有托升机都会停在托升梁缘离地面150mm的位置(挤压保护)。进一步的下降只能通过超位键来实现。这个地下式托升系统内安装了一个故障安全与防损控制系统以控制所有的动作。润滑油: 减速齿轮箱是浸在润滑油中的。那些不能浸在润滑油的部件也采用了其它润滑方法。

电气设备: 需要的供电电压为 22OV, 60 Hz 三相交流电(或者根据需要确定)。设有熔断保险丝。车辆托升机和车箱托架由鼠笼式电机驱动, 这种电机可使托升系统停止和锁定在最高和最低位置之间的任何位置。要继续升降则需要重新加电。

所有电机都带有密封的轴承，并具有三相过载保护，以保证其在设计范围工作。每个电机电路都分别有三相过流保护。电机的启动器具有通过双金属热敏过载保护。所有电机控制板和附件都是按照IP54 防护标准生产的。所有必需的过载保护器和断流器, 启动器, 安全接触器和开关都装在所附的盒子里。在生产厂家已经完成了控制台和托升机的电气配线。所有其它配线则需要在安装现场完成。全部设备均有可靠的接地。

车辆托升机和车箱托架的电气设备: 鼠笼式制动电机, 采用IP54保护标准; 电子磨耗检测开关(监控螺帽的磨损); 用于电气同步的渐近开关; 升降限位开关以及紧急限位开关和自动停车止头，即：在下降过程中，所有托升机将停在托梁底缘离地面大约150mm的位置，以防止挤压。只有通过"150mm限位按键"才能进一步降低; 荷载指示开关(只在车箱托架有这种指示开关); 一个终端设备箱，包括所有的终端与托升系统的连接电缆。

地下式升降设备的控制 - 电机控制台(MCC)(在地下室内): 1台用于系统操作的装有主要开关的固定式钢板控制台(MCC), 可锁定; 接触器; 变压器; 斩流器; 终端设备和完整的可编程控制单元(PLC), 均为SIEMENS的产品。电气系统的同步控制也靠PLC进行。

主控制台(MCD)(在托升系统前面) - 在控制台上安装有: 1个带有指示灯的钥匙启动锁; 1个“150 mm限位”按键; 1各紧急停车键; 2个车辆托升机的升降键; 2个车箱托架的升降键; 1个控制指示灯和所有必要的指示灯以及整个设备的操作键。电气设备的布局按用户要求设计。

质量保证: 依据 ISO 9000。根据需要可提供一本质量保证手册。

油漆: 根据ISO进行磨沙, 颗粒大小2.5; 主要涂料为锌磷酸盐40u; 顶部涂料为机械油漆40u, 颜色: 黄色, RAL 1007.